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说不打价格战的顺丰又降价了_bob体育

企业团队 / 2022-01-13 00:27

本文摘要:谁也没想到顺丰会第一个失去冷静。12月30日,顺丰官网公布了服务通知。根据通知,顺丰快递本着满足市场需求、降低客户物流成本的原则,对中国海运与Mainland China之间的船际业务调整了现有的称重规则,并对现有规则进行了优化,使客户受益。新的称重规则将于2020年1月1日,即新年的第一天生效。 一个简短的通知透露出一个重要的信息:顺丰再次降价。为此,记者联系了顺丰客服,对方的表现并不明确降价,他们也暂时没有收到调价优惠通知。为什么是顺丰快递新年第一枪降价?

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谁也没想到顺丰会第一个失去冷静。12月30日,顺丰官网公布了服务通知。根据通知,顺丰快递本着满足市场需求、降低客户物流成本的原则,对中国海运与Mainland China之间的船际业务调整了现有的称重规则,并对现有规则进行了优化,使客户受益。新的称重规则将于2020年1月1日,即新年的第一天生效。

一个简短的通知透露出一个重要的信息:顺丰再次降价。为此,记者联系了顺丰客服,对方的表现并不明确降价,他们也暂时没有收到调价优惠通知。为什么是顺丰快递新年第一枪降价?从2014年到2019年上半年,顺丰的市场份额从11.5%下降到7.3%。同期,ZTO快递的市场份额接近20%。

原因是顺丰的高价和对业务部件定位的专注,让其错过了电商高速增长的红利期。如今,随着电子商务在各个行业的渗透率越来越高,电子商务已经成为快递行业增长的主要动力。没有抓住机遇的顺丰快递,在近几年的快递业务收入增长中表现疲软是必然的。

追求时效性,相比其他快递公司,顺丰快递过去的装车率并不高。有媒体报道称,其2018年车辆装载率不足50%,远低于行业理想水平。这意味着顺丰的单票成本很难降低。为此,顺丰早在实验的时候就放下了态度。

2019年5月,顺丰推出高调电商特别优惠。为了进一步加快电商步伐,顺丰快递拿下了唯品会的包裹配送业务。

降价给顺丰的业务量带来了很大的正面影响,业务量明显回升。同年8月,顺丰的业务增速超过30%,首次超过行业平均水平。

接下来的9月、10月、11月,顺丰的业务量同比增长分为37.99%、48.47%和47.92%,均高于行业水平,创历史新高。对于仍在10%左右增长的顺丰来说,这无疑是一记强心针。

当然,随着业务量的增加,带来的好处远远不止攫取更多的市场份额。对于顺丰来说,电商配件还可以起到“补位”的作用,解决运力过剩的问题,降低运输成本。而且漂亮的数据有助于增加顺丰对于资本的乐观水平,所以更愿意为其在资本市场的行为买单。这一次顺丰针对国内和内地的船际业务调整了称重规则,进一步变相降价,或许是因为尝到了甜头。

顺丰降价的历史这已经不是顺丰第一次大举进军电商了。最早可以追溯到2013年。当时为了抓住双11黄金期,顺丰快递于10月底宣布以“标准件六折”的价格进入电商业务,并给予每月2000票以上的月客户“同城8元起,省内9元起,省外部分凭证距离差10元-17元起”的优惠政策。这次活动之后,SF电商客户赢了不少,也亏了不少。

2014年,顺丰虽然营收增长112亿元,但毛利下降7.5%,净利润淘汰8.6亿元。之后顺丰减少了在电子产品领域的支持,举行战略收缩。除此之外,去年5月,顺丰推出电商特别优惠后,“收紧策略”彻底落空。

为了吸引更多的电商用户,他们的价格一再下跌。物流地图报告显示,顺丰在刚推出产品时,依靠的是日均票1000票以上的客户的凭证流量差异。价格定位在7元、8元、12元,每张票全国送;三个月后,面对日均投票超过3000张的客户,他们直接提出全国范围内每张选票的价格为4-5元。反映在数据上,顺丰的业务 曾经吃过一次亏的顺丰快递,目标可能不是通达部,而是京东物流。

从去年3月开始,京东物流以4、5元的价格大规模抢占市场,顺丰的电商特价紧随其后推出。两者都是直营模式,顺丰在战斗时明显更有自信。与其和通达系打价格战,不如顺丰从京东物流抢客户。

决战2020,以过去的口碑,通过降价在短时间内提振了顺丰的业务。然而,它也为自己埋下了一颗“定时炸弹”。

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众所周知,顺丰的焦点竞争来自于时效性和服务。顺丰的时效性取决于一条路线麋鹿采集的天网和不断扩大的高铁网络。为了保证时效性方面的竞争优势,顺丰一直在采购飞机。截至2019年底,顺丰已将自己的全货机扩大至58架。

2019年上半年,顺丰已开通81趟高铁和121趟普通列车。高铁的产品覆盖了57个大都市,开通了272个流向。

然而,这些资源越来越少投入到优先使用的电气部件中,其经济部门业务主要依赖于道路运输网络。陆路运输方面,一方面顺丰很难打开与通达系的时间差距。像今年的天猫双11,通达部实现了长三角26城市快递24小时到货;另一方面,在同一个网下,电商部分还是会不可避免的影响一些高端部分的时效性。

“SF越来越慢了。”类似的争吵在社交媒体上并不少见。

甚至有用户质疑SF的服务。“现在SF不上楼,也不提前通知,直接丢快递柜。

”对于直接模式的顺丰快递来说,人工成本非常高,随着业务量的突然增加,当有限数量的快递员面临越来越大的配送压力时,最终的服务控制就成为一个难题,这就是顺丰快递更大的潜在风险。而且直销成本高不利于顺丰的盈利,也使得顺丰无法用价格抢占通达部的市场份额。所以从去年底开始就有传言说顺丰快递会再建立一个快递网络,为电商服务。另一方面,顺丰的竞争对手京东物流也不断得到消息。

第一,据说京东物流3月份开始加盟。随后,有消息称,京东物流正在寻求海外上市,并将举行80亿至100亿美元的融资活动。

可以预见,2020年顺丰快递和京东物流会有一场大战。春:八百里急作者:江单鹃。


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